ランチア車のメインビジュアル

ランチア車のことならお任せください

ランチア車の修理・塗装・カスタムならオクタゴンスタイル

愛車の修理・イメージチェンジなど
実績豊富なオクタゴンスタイルへ

あなたのランチア車の修理や塗装
オクタゴンスタイルに任せませんか?

オクタゴンスタイルは創業以来、40年以上に渡り、数多くの車の修理や塗装に携わってきました。
その歴史の中でランチア車も多くの取り扱い実績がございます。
また、より高品質でより良い施工を行うため、ポルシェからの情報収集を怠らず、あらゆる車種に対応できるよう、日々精進しております。
ランチア車でお困りごとやご要望がございましたら、お気軽にご相談ください。

オクタゴンスタイルが
ランチア車の修理・塗装で選ばれる理由

  1. Point.
    01

    高い技術力と徹底された育成でランチア車の修理・塗装

    高い技術力と
    徹底された育成

    ランチア車含め、車体に関する定期的な技術研修などを行うなど、スタッフの育成を惜しまず行っております。

  2. Point.
    02

    全国対応でご自宅までランチア車の修理・塗装の引取・納車

    全国対応
    ご自宅まで引取・納車

    遠方の方でも移動の負担なくご依頼いただけるよう、お客様の大切なランチア車をご自宅まで引取・納車可能です。

  3. Point.
    03

    ランチア車のセカンドオピニオンとして修理・塗装

    愛車の
    セカンドオピニオン
    として対応

    「他社やディーラーの出来栄えに納得のいかない」そういった方々向けのランチア車のセカンドオピニオンプランをご用意しています。

  4. Point.
    04

    ランチア車をはじめ国産車・外車(輸入車)の修理・塗装施工

    国産車・
    外車(輸入車)
    施工

    構造や造りが全く異なる国産車や外車でも、洗練された技術と豊富な実績数によるノウハウで、適切に施工し、理想の状態へ仕上げます。

  5. Point.
    05

    手厚い保証のランチア車の修理・塗装

    手厚い
    保証プラン

    施工後も愛車のランチア車を良い状態で保つための保証プランをご用意しています。

  6. Point.
    06

    万全のセキュリティ対策でランチア車の修理・塗装

    万全の
    セキュリティ対策

    お客様の大切なランチア車をお預かりするためセキュリティ対策としてSECOMを導入しています。

  7. Point.
    07

    高速道路勝沼ICから5分にある板金塗装店でランチア車の修理・塗装

    高速道路
    勝沼ICから5分

    高速道路勝沼ICから約5分のところにあるため、ランチア車の納車やお預かりの時間を短縮することが可能です。

  8. Point.
    08

    沼ぶどう郷駅までの無料送迎付きの板金塗装店でランチア車の修理・塗装

    勝沼ぶどう郷駅までの
    無料送迎

    そのままランチア車をお預けいただけるよう、勝沼ぶどう郷駅まで無料送迎を行っています。

ランチア車の修理・塗装・カスタムについて

ランチア車の修理・塗装・カスタムを対応サービスから選ぶ

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メニュー
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ランチア車の修理・塗装・カスタムを車種から選ぶ

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ご依頼~ご納車までの流れ

  1. STEP 01
    ランチア車修理・塗装のお問い合わせ

    お問い合わせ

    電話・メール・LINEにてご相談ください。

  2. STEP 02
    ランチア車修理・塗装のヒアリング・お見積り

    ヒアリング・お見積り

    ご要望やお車の状態を見て、お見積り金額をご提示します。LINEではお写真などでの簡易見積りを行います。

  3. STEP 03
    ランチア車修理・塗装のお打ち合わせ・車のお預かり・半金お支払い

    お打ち合わせ・車の
    お預かり・半金お支払い

    施工内容など最終確認の上、車をお預かりします。その際にお見積り金額の半金をお預かりします。

  4. STEP 04
    ランチア車修理・塗装の施工

    車の施工

    洗練された技術で、お打ち合わせの内容を元に、適切に施工します。

  5. STEP 05
    ランチア車修理・塗装のご返却・残金清算

    車のご返却・残金清算

    施工が完了して蘇った車をご返却し、残金のご精算となります。

ランチア車とは

ランチア車とは

イタリアトリノに本拠地を置く自動車メーカーです。イタリアの首相ムッソリーニ体制の時代から現在まで元首の公用車として採用されてきた、伝統あるメーカーとも言えます。

ランチアの歴史はフィアットの契約ドライバーとして活躍したヴィンチェンツォ・ランチアが1906年に自ら自動車メーカーを立ち上げたところから始まります。

当時は自動車市場を独占していたフィアットにラインナップされていない高級車やスポーツカーを生産することで、その地位を確保していましたが、1969年以降にはフィアットの傘下となりました。

2022年にはイタリアのステランティス傘下となると、同グループのランチアやマセラティと同様にプレミアムグループに位置付けられます。そして2024年にはフィアット傘下時代のプレミアムコンパクトカー「イプシロン」の新型を発表します。

ちなみにランチアを含めたプレミアムグループは、2030年までに全モデルが電動化される計画とされています。

ランチアはモノコックボディや独立式サスペンション、V型エンジンなどを量産車に初めて採用したメーカーでもあります。

また、1976年にラリー選手権で活躍した「ストラトス」やハチバックモデルの「デルタ」は自動車好きの間で有名です。

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